Mercedes-Benz опубликовал первые официальные фотографии нового поколения внедорожника G-класса, который отныне будет называться GL. Официальная премьера модели состоится через месяц на автосалоне в Детройте, однако уже сейчас можно рассмотреть все особенности этого автомобиля.

Надо сразу сказать, что новый Mercedes GL будет уже не столь брутальным, как его предшественник, выпускавшийся больше 25 лет (премьера G-класса состоялась в далеком 1979 году, и изначально его разрабатывали для иранского шаха Мохаммеда Реза Пехлеви). Новый автомобиль получит все необходимые для серьезного внедорожника «навороты» - помимо системы полного привода будет три блокировки дифференциалов, пониженная передача и так далее.

Однако даже несмотря на это, GL будет ориентирован на тех покупателей, которым в первую очередь нужен комфортный и престижный автомобиль, а не на покорителей бездорожья. Эти слова подтверждает не только внешний вид и оснащение Mercedes GL, но и тот факт, что немцы еще несколько лет (как минимум до 2009 года) будут собирать как старый G-класс, так и новый GL.

Скорее всего, новый GL помимо уже привычных для дорогих Mercedes-Benz «наворотов» типа двухзонного климат-контроля, сидений в функцией массажа и пр., получит в базовой комплектации пневматическую подвеску с возможностью регулировки дорожного просвета (при желании его можно будет увеличить аж до 310 мм.). Также будет система ночного виденья, активный радар, который станет сам следить за дистанцией до впередиидущего автомобиля и так далее (многое GL достанется от недавно представленного S-класса).

Под капот GL решено пока устанавливать только четыре мотора. Это будут два дизеля объемом 3,2 л. и 4,2 л. мощностью 224 л.с. и 306 л.с. соответственно, а также бензиновые агрегаты V8 объемом 4,6 л. (340 л.с.) и 5,0 л. (388 л.с.).

Цены на новый Mercedes-Benz GL будут объявлены в 2006 году. Однако уже сейчас ясно, что в России на эту машину придется отдать больше $100 тыс.



Штутгарт – Mercedes-Benz зажигает новую звезду в сегменте роскошных автомобилей категории SUV: GL-класс. Семиместный внедорожник класса «премиум» впечатляет исключительными динамическими свойствами на дороге и бездорожье, одновременно предлагая своим пассажирам огромный запас внутреннего пространства и комфорт на уровне роскошного седана. Помимо этого, GL-класс устанавливает новые стандарты безопасности благодаря комплексной системе превентивной безопасности PRE-SAFE®, впервые устанавливаемой в автомобиле данного сегмента рынка.

Импозантный внешний вид GL-класса однозначно свидетельствует, что этот автомобиль делает заявку на лидерство в сегменте, в котором развернулась острая конкурентная борьба. Оригинальный язык форм подчёркивает мощь и эксклюзивность нового внедорожника высшего класса. Спокойные плоскости кузова, мощные элементы клиновидного рисунка и выразительные детали придают автомобилю стремительность: ещё не тронувшись с места, он уже весь направлен вперёд. Пропорции большого кузова безупречны: длина 5088 мм, ширина 1920 мм, высота 1840 мм.

Высочайший комфорт в любых обстоятельствах

Салон встречает пассажиров высококачественными материалами, создавая атмосферу уюта на характерном для автомобилей Mercedes-Benz высоком уровне. Великолепием просторного салона могут наслаждаться семь пассажиров. GL-класс – это всегда первоклассный комфорт в любых поездках: едете ли вы по городу, путешествуете на дальние расстояния, преодолевая сотни километров, или пересекаете труднопроходимую местность. Поражает простор салона, даже на полноразмерных одноместных сиденьях третьего ряда пассажиры чувствуют себя свободно. Расстояние до среднего ряда сидений составляет 815 мм, расстояние от подушек сидений до потолка - 979 мм. Если пассажиров меньше, чем посадочных мест, нажатием кнопки задние сиденья по отдельности или вместе складываются при помощи электропривода, в результате чего сзади образуется ровная погрузочная площадка. В пятиместном варианте объём багажного отделения составляет 1240 л – это лучший показатель в данном классе. Максимальный полезный объём багажного отделения GL составляет 2300 л при длине 2128 мм. Поскольку этот разносторонний автомобиль может использоваться в самых разнообразных климатических условиях, система автоматического климат-контроля Thermatic, которая включена в базовую комплектацию модели GL 320 CDI, обеспечивает на всех семи сиденьях прекрасно сбалансированную комфортную температуру неза-висимо от того, что царит за окном – тропическая жара или арктический холод. Модели GL 420 CDI, GL 450 и GL 500, оснащаемые двигателями V8, в базовой комплектации имеют многозонную автоматизированную систему кондиционирования воздуха с комфортабельным управлением THERMOTRONIC, что обеспечивает ещё более высокий климатический комфорт на борту автомобиля. В перечень комфортабельного оборудования, входящего в серийную комплектацию, входят также различные комбинации кожаной обивки „Artico“, регулируемые передние сиденья с электроприводом и закрытая панорамная крыша в задней части салона над третьим рядом сидений.

Исключительная безопасность благодаря интеллектуальным решениям

В GL-классе использованы все преимущества несущего кузова в сочетании с максимальной прочностью и интеллектуальным решением облегчённой стальной конструкции. Результат: исключительно высокая пассивная безопасность. Вместе с передними и задними деформационными зонами высокопрочный каркас безопасности образует эффективную основу для работы систем защиты водителя и пассажиров. В том числе:
адаптивные двухступенчатые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
боковые подушки безопасности впереди, а также в среднем ряду сидений (опция)
оконные подушки безопасности на все три ряда сидений от передней до задней стойки
крэш-активные подголовники NECK-PRO на сиденьях водителя и переднего пассажира (дополнительное оборудование)
трёхточечные ремни безопасности на всех семи сиденьях
натяжители ремней безопасности с адаптивным ограничением силы натяжения на сиденьях водителя и переднего пассажира, натяжители ремней безопасности с ограничением силы натяжения ремней на боковых сиденьях среднего ряда
Устанавливая в качестве дополнительного оборудования превентивную систему защиты водителя и пассажиров PRE- SAFE®, которая впервые в мире предлагается в данном автомобильном сегменте, Mercedes-Benz поднимает безопасность на новый, более высокий уровень. «Изюминка» системы в том, что системы активной и пассивной безопасности связаны между собой единой сетью.

PRE-SAFE® использует данные, поступающие с датчиков электронных систем регулирования динамики автомобиля, таких как АБС, система экстренного торможения BAS или ESP®, и в критических ситуациях оптимизирует защитную функцию пассивных систем безопасности. Защита пешехода, обеспечиваемая автомобилем GL-класса, также выходит на новый уровень. В конструкции передней части предусмотрены точно рассчитанные пространства между кузовом и расположенным под ним агрегатами, представляющие собой большие деформационные зоны, которые совместно с эластичными энергопоглощающими зонами в значительной степени обеспечивают защиту от травмирования при наезде на пешехода или велосипедиста.
GL-класс отвечает всем требованиям, предъявляемым к современному роскошному автомобилю категории SUV, или определяет их поновому на более высоком уровне. При этом он унаследовал такие характерные для внедорожников Mercedes-Benz качества как надёжность, неприхотливость и выносливость. Неслучайно в его обозначении присутствует литера G, указывающая на родство с легендарным родоначальником всех внедорожников Mercedes-Benz – G-классом. На 26-м году производства классический внедорожник попрежнему остаётся в модельной программе и будет предлагаться параллельно с новым GL-классом.

Высший класс на дороге и бездорожье

Система 4MATIC – постоянный полный привод Mercedes-Benz – обеспечивает GL-классу превосходную динамику в любых условиях. Оснащённый пневматической подвеской AIRMATIC, включённой в базовую комплектацию, точным параметрическим управлением и адаптивной системой демпфирования ADS, также входящей в стандартное оснащение, внушительный внедорожник GL (колёсная база 3075 мм) поражает великолепной управляемостью. Столь же впечатляющими являются динамические свойства при эксплуатации автомобиля с прицепом. Система ESP® включает такой компонент как вспомогательная система стабилизации трейлера TSA (Trailer Stability Assist), которая быстро обнаруживает начинающийся занос или поперечную раскачку прицепа и эффективно подавляет эти движения, попеременно подтормаживая правое и левое передние колёса автомобиля. Полностью автоматическую регулировку дорожного просвета обеспечивает AIRMATIC. Вдали от проторенных дорог пилоту GL оказывают поддержку такие специальные системы для движения по пересечённой местности как противоскатные системы, облегчающие движение под уклон и трогание с места на подъёме, и АБС для бездорожья. Кроме этого, все модели, выпускаемые для европейского рынка, включая Россию серийно оснащаются пакетом технического оборудования для бездорожья OFFROAD-PRO, который ещё больше расширяет возможности GL на экстремальных участках. В него, в частности включены двухступенчатая раздаточная коробка с понижающей передачей для бездорожья и 100-процентными блокировками дифференциалов раздаточной коробки и задней оси. Специальная модификация подвески AIRMATIC для самого сурового бездорожья при необходимости увеличивает дорожный просвет до 307 мм, а способность преодолевать броды достигает 600 мм.

Превосходную динамику обеспечивают новые двигатели V6 и V8

Современные двигатели, предлагаемые для всех моделей GL-класса, гарантируют высший комфорт и впечатляющие ходовые свойства при отличных для данного класса показателях расхода топлива. Дизельный моторный ряд включает двигатель V6 мощностью 165 кВт/224 л.с., которым оснащается модель GL 320 CDI, и новую модификацию мощного дизельного двигателя V8, который устанавливается в модели GL 420 CDI, развивая теперь 225 кВт/306 л.с. и максимальный крутящий момент 700 Нм. Параметры токсичности ОГ обоих двигателей CDI, которые оснащаются не требующим ухода сажевым фильтром, ниже строгих норм EU-4. Новый 5,5-литровый двигатель мощностью 285 кВт/388 л.с., которым оснащается GL 500, дебютировал в новом S-классе, а второй силовой агрегат этого современного семейства двигателей V8 отмечает свою мировую премьеру в новом GL-классе. Рабочий объём двигателя, которым оснащается модель GL 450, составляет 4,6 л, его мощность соответствует 250 кВт/340 л.с. Оба двигателя также отвечают строгим стандартам токсичности ОГ EU-4 (в США: LEV-II-Standard).

Все двигатели, которые устанавливаются в GL-классе, серийно комплектуются семиступенчатой автоматической коробкой передач 7G-TRONIC с системой DIRECT SELECT. Отличная динамика и низкий расход топлива – это не только результат идеального сочетания суперсовременных двигателй с коробкой передач 7G-TRONIC и оптимизированной в отношении трения трансмиссии. Важным фактором является также сравнительно низкая полная масса, что обеспечивается несущим кузовом и превосходной для автомобиля с такими внушительными габаритами аэродинамикой (cw 0,37).

Успешная модель выпускается на самом современном производстве

Лозунг „Mercedes-Quality – made in the USA“ по другую сторону Атлантики уже стал новым символом марки и свидетельствует об истории успеха завода DaimlerChrysler в Тускалузе/штат Алабама. Завод, где рождаются внедорожники GL-класса, в 1997 г. стал первым производством Mercedes-Benz за пределами Европы. С 2001 г. в расширение и модернизацию завода было вложено около 600 миллионов долларов, в целом же объём инвестиций составил около 1 мил-лиарда долларов США. С мая 2005 г., когда было завершено расширение завода в Тускалузе, его ежегодная производственная мощность в принципе может достигать 160 000 автомобилей с учётом всех модельных рядов. Новый GL-класс – третий модельный ряд наряду с M- и R-классом, который будет выпускаться в Тускалузе.

Мировая премьера нового GL-класса Mercedes-Benz состоится в январе 2006 г. на Североамериканском международном автошоу в Детройте (NAIAS). Начиная с весны, возможности нового законодателя мод в сегменте SUV сначала опробуют американские заказчики, в Европе (в том числе в России) разносторонний внедорожник будет предлагаться с сентября 2006 г.